現(xiàn)在隨著各行業(yè)的不斷發(fā)展，雙金屬缸套已經(jīng)逐漸被廣泛使用。所以在應(yīng)用過(guò)程中，雙金屬缸套變形是困擾司機(jī)師傅的一個(gè)重要問(wèn)題。今天我們就來(lái)介紹幾種檢測(cè)雙金屬缸套變形的方法:

雙金屬缸套用測(cè)試儀檢查:測(cè)試儀兩端的主銷(xiāo)孔和彈簧座作為定位檢查基準(zhǔn)。將儀器固定在兩個(gè)板簧座上，將檢驗(yàn)棒插入兩個(gè)主銷(xiāo)孔中，操作儀器使測(cè)量頭與檢驗(yàn)棒接觸。通過(guò)不同的刻度，可以反映出主銷(xiāo)孔與板簧座之間以及兩個(gè)板簧座之間的相互位置(角度)。檢查判斷，確定變形位置和程度。具體方法和使用步驟請(qǐng)參考儀器說(shuō)明書(shū)。將前軸放在平板上的兩個(gè)V形鐵上，并將水平儀放在鋼板彈簧座上。如果水平儀水平放置(垂直于前軸)，氣泡不在中心，說(shuō)明前軸扭曲；如果水平儀垂直放置時(shí)氣泡不在中心，說(shuō)明前軸彎曲。

雙金屬缸套用方尺檢查:將試棒插入主銷(xiāo)孔，在兩個(gè)鋼板彈簧座上各放一個(gè)墊鐵，墊鐵上放一個(gè)方鐵。方鐵的角度應(yīng)在每個(gè)型號(hào)的規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整和固定。然后，讓直角尺直立，邊殼占據(jù)試棒，找出結(jié)果。如果上端有缺口，說(shuō)明前軸向下彎曲，下端有缺口，說(shuō)明前軸向上彎曲。另外，前橋是否彎曲或前后扭轉(zhuǎn)，可以從直角尺與墊塊的劃線(xiàn)重合，以及直角尺與試棒的重合來(lái)判斷。

3.雙金屬缸套用電纜檢查:將前軸放在水平位置，畫(huà)出兩個(gè)鋼板彈簧的中心線(xiàn)，在線(xiàn)的兩端掛一個(gè)重錘，使線(xiàn)穿過(guò)兩個(gè)主銷(xiāo)孔的中心。用直尺測(cè)量?jī)蓚€(gè)板簧座的平面與直線(xiàn)的距離，兩者之差即為橫梁的直線(xiàn)度。檢查兩個(gè)電纜座的中心線(xiàn)是否在同一直線(xiàn)上。檢查兩個(gè)座椅的定位中心孔到直線(xiàn)的距離是否有偏差。如果有偏差，說(shuō)明光束是扭曲的。檢查主銷(xiāo)孔上平面內(nèi)端與直線(xiàn)之間的距離。如果兩個(gè)距離之間有誤差，則主銷(xiāo)的角度不正確。用直尺測(cè)量?jī)蓚€(gè)板簧座與細(xì)線(xiàn)之間的距離。如果不相等，中心不在同一條直線(xiàn)上，說(shuō)明前軸兩端上下彎曲，或者前后彎曲。

而無(wú)法啟動(dòng)的故障。解體柴油機(jī)后，發(fā)現(xiàn)其6個(gè)濕式雙金屬缸套都有不同程度的穴蝕，個(gè)別部位穴蝕還比較嚴(yán)重。汽雙金屬缸套穴蝕原因 該機(jī)雙金屬缸套穴蝕部位出現(xiàn)在雙金屬缸套外表面沿連桿擺動(dòng)方向兩側(cè)，外形為直徑1～5 mm、深度為2～3 mm的蜂窩狀孔群。分析雙金屬缸套穴蝕的主要原因如下：

沖擊振動(dòng) 柴油機(jī)工作時(shí)，雙金屬缸套受振動(dòng)后，外壁冷卻水產(chǎn)生局部的高壓、高真空，進(jìn)而蒸發(fā)形成小氣泡附著在雙金屬缸套外壁，氣泡在破滅時(shí)產(chǎn)生很大的沖擊壓力。雙金屬缸套外壁長(zhǎng)期在壓力波的反復(fù)強(qiáng)烈沖擊振動(dòng)作用下，其金屬表面產(chǎn)生疲勞破壞，先產(chǎn)生麻點(diǎn)，進(jìn)而擴(kuò)展成泡沫狀或海棉狀穴蝕，甚至穿孔。

制造誤差 具體包括：雙金屬缸套與缸體孔配合間隙過(guò)大；活塞與雙金屬缸套配合間隙過(guò)大；連桿變形以及曲軸軸向間隙過(guò)大；雙金屬缸套壁比較薄，材質(zhì)比較差，制造工藝有缺陷。

冷卻水被污染 經(jīng)常使用含雜質(zhì)多污染嚴(yán)重的硬水，易使雙金屬缸套穴蝕損壞。冷卻水的溫度太低，冷卻水不足，不同的冷卻液混合使用，會(huì)加速雙金屬缸套外壁的損壞。

化學(xué)腐蝕 柴油機(jī)工作時(shí)，氣體中的鐵與碳化鐵在雙金屬缸套上部溫度較高部位形成微電池，產(chǎn)生化學(xué)腐蝕，加上沖擊和振動(dòng)作用，會(huì)加快雙金屬缸套的腐蝕和穴蝕。

預(yù)防措施 要減少柴油機(jī)濕式雙金屬缸套的穴蝕，主要應(yīng)從制造、維修和使用等方面采取相應(yīng)的措施。提高修配質(zhì)量 提高缸體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組等的維修和裝配質(zhì)量，改善柴油機(jī)的動(dòng)平衡，可以降低雙金屬缸套的振動(dòng)強(qiáng)度。

提高雙金屬缸套的抗腐蝕性和耐磨性 設(shè)計(jì)、制造部門(mén)要在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇、加工工藝和表面加工質(zhì)量等方面采取措施，以提高雙金屬缸套的抗腐蝕性和耐磨性。如在汽雙金屬缸套外壁涂鍍保護(hù)層，可以提高雙金屬缸套抗穴蝕的能力。

減輕沖擊振動(dòng) 調(diào)整噴油提前角、噴油器的噴油壓力以及各缸噴油均勻程度等，使之符合技術(shù)要求，可減輕活塞對(duì)雙金屬缸套的沖擊。

合理使用冷卻液 冷卻液溫度不能過(guò)高或過(guò)低，應(yīng)保持在80～90°C的 范圍。應(yīng)堅(jiān)持使用軟水，并保持冷卻水的清潔，及時(shí)清除水套內(nèi)的污垢。